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extra wide calf boots,Interação em Tempo Real, Comentários de Jogos Emocionantes com Hostess Bonita, Transformando Cada Partida em uma Aventura Cheia de Ação e Suspense..O início da Primeira Guerra Mundial em 1914 e percepções da inferioridade naval dos Estados Unidos diante de possíveis adversários como a Alemanha fizeram o governo norte-americano reconsiderar suas limitações para construção naval. Consequentemente, a Classe ''South Dakota'' foi projetada em uma escala muito maior. Seu deslocamento cresceu para mais de quarenta mil toneladas, sua velocidade foi elevada em dois nós e seu armamento foi ampliado para doze canhões de 406 milímetros em quatro torres de artilharia triplas. Apesar desse aumento no tamanho, as embarcações ainda assim seguiram o "tipo padrão", tendo sido projetadas com as mesmas pontes de comando, mastros, sistema de propulsão e proteção subaquática dos couraçados das classes anteriores.,O batimento de quilha do ''New Mexico'' ocorreu em 14 de outubro de 1915 no Estaleiro Naval de Nova Iorque e foi lançado ao mar em 13 de abril de 1917, sendo comissionado na frota norte-americana em 20 de maio de 1918. Seu primeiro oficial comandante foi o capitão Ashley Herman Robertson. Iniciou em seguida seus testes marítimos e cruzeiro de testes, sendo então designado formalmente para a Frota do Atlântico. Foi transferido para Boston, na Pensilvânia, em setembro. Esteve presente em 26 de dezembro durante uma revista naval em Nova Iorque, enquanto em 15 de janeiro de 1919 partiu para a França escoltando o transatlântico , que levava o presidente Woodrow Wilson para a Conferência de Paz de Paris. O ''New Mexico'' encontrou no caminho de volta em 22 de fevereiro uma escuna naufragando, resgatando sua tripulação e então usando a embarcação como alvo de tiro para treinar sua bateria secundária. Voltou para Nova Iorque no dia 27 e em meados de julho foi para a Virgínia. Tornou-se em 16 de julho a capitânia da Frota do Pacífico. Partiu para a Califórnia três dias depois, atravessando o Canal do Panamá e chegando em Los Angeles em 9 de agosto. Dois de seus canhões de 127 milímetros foram removidos em 1922..

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extra wide calf boots,Interação em Tempo Real, Comentários de Jogos Emocionantes com Hostess Bonita, Transformando Cada Partida em uma Aventura Cheia de Ação e Suspense..O início da Primeira Guerra Mundial em 1914 e percepções da inferioridade naval dos Estados Unidos diante de possíveis adversários como a Alemanha fizeram o governo norte-americano reconsiderar suas limitações para construção naval. Consequentemente, a Classe ''South Dakota'' foi projetada em uma escala muito maior. Seu deslocamento cresceu para mais de quarenta mil toneladas, sua velocidade foi elevada em dois nós e seu armamento foi ampliado para doze canhões de 406 milímetros em quatro torres de artilharia triplas. Apesar desse aumento no tamanho, as embarcações ainda assim seguiram o "tipo padrão", tendo sido projetadas com as mesmas pontes de comando, mastros, sistema de propulsão e proteção subaquática dos couraçados das classes anteriores.,O batimento de quilha do ''New Mexico'' ocorreu em 14 de outubro de 1915 no Estaleiro Naval de Nova Iorque e foi lançado ao mar em 13 de abril de 1917, sendo comissionado na frota norte-americana em 20 de maio de 1918. Seu primeiro oficial comandante foi o capitão Ashley Herman Robertson. Iniciou em seguida seus testes marítimos e cruzeiro de testes, sendo então designado formalmente para a Frota do Atlântico. Foi transferido para Boston, na Pensilvânia, em setembro. Esteve presente em 26 de dezembro durante uma revista naval em Nova Iorque, enquanto em 15 de janeiro de 1919 partiu para a França escoltando o transatlântico , que levava o presidente Woodrow Wilson para a Conferência de Paz de Paris. O ''New Mexico'' encontrou no caminho de volta em 22 de fevereiro uma escuna naufragando, resgatando sua tripulação e então usando a embarcação como alvo de tiro para treinar sua bateria secundária. Voltou para Nova Iorque no dia 27 e em meados de julho foi para a Virgínia. Tornou-se em 16 de julho a capitânia da Frota do Pacífico. Partiu para a Califórnia três dias depois, atravessando o Canal do Panamá e chegando em Los Angeles em 9 de agosto. Dois de seus canhões de 127 milímetros foram removidos em 1922..

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